后充電效率,交流電充電樁一般效率能達到88%,直流電效率大概在93%。所以我們可以計算一下。以上市的瑞虎3xe400為例,假設(shè)每次行駛到剩余10%電量充電,也就是充滿電需要44.1kwh。公式,電費=電池容量/充電效率×電價。如果使用小區(qū)充電站中的充電樁給新能源汽車充電,目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的,一度電不同地區(qū)有不同的價格,一般集中在1.6元到1.8元之間,200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時,也就是需要31度電左右,所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
眾籌模式:由整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點是能夠提高社會資源利用率,適應(yīng)市場,注重用戶需求,缺點是各方利益整合有難度,終還是要靠政策的引導(dǎo)。我們很容易發(fā)現(xiàn),就當(dāng)前的充電樁產(chǎn)業(yè)來說,受到國家政策的影響非常大。國家層面的精神和文件比較明確,但在地方的政策細則出臺前,實際上我們還無法做出量化的分析和的判斷。
直到2011年開始進入起步期,充電樁行業(yè)市場進一步擴大。自2015年下半年起,充電樁行業(yè)進入快速發(fā)展期,國家和地方有關(guān)部門密集出臺充電樁相關(guān)政策,體現(xiàn)了我國對新能源汽車和充電樁領(lǐng)域發(fā)展的熱切關(guān)注和迫切要求。
行業(yè)現(xiàn)狀,市場規(guī)模根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù),截至2019年6月底,新能源汽車保有量344萬,當(dāng)前我國已建成規(guī)模電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),穩(wěn)步推進布樁步伐,全國累計建成充電樁100.2萬個。
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